保持海外版設計/加入MBUX系統 新款國產奔馳E級售價43.08-64.28萬元4478

德國三駕馬車。聽到這個標題，我瞬間想到氣勢洶洶地奔馳而過、擦著火花的戰馬戰車，足以讓所有對手顫抖。三駕馬車中，最古老的品牌積累最深的一個，就是奔馳。2020年9月25日晚，該車發明者正式宣布推出其新款E級，共推出6款新車型，價格從43.08萬元到64.28萬元不等。新車的外觀和內飾設計保留了海外版的設計，同時采用了新一代的駕駛員輔助系統和MBUX系統，使其內涵更加增強。

新車價格新款奔馳e級模型售價(萬元)E260L/運動版43.08E260L 4MATIC/運動版45.28E300L時尚/運動版46.78E300L豪華/運動版49.78E300L高級/運動版53.58E350L 4MATIC/ Sport版64.28新車亮點1.外觀與海外版一致；

2.將提供AMG風格的運動套裝版本；

3.更換新方向盤；

4.新一代駕駛員輔助系統；

5.新的MBUX系統；

6.48V+1.5T、2.0T和48V+2.0T電源選項。

擴展閱讀“日內瓦車展取消不影響“車”中期變化中的奔馳E級分析

新車介紹如果說奔馳S級代表了奔馳最高的造車技術和藝術品味，奠定了奔馳在豪華車中最突出的地位，那么奔馳E級在定位確定后，就是奔馳豪華最具代表性的產品。2019年，將有超過35.1萬款E級車型銷往全球。自1953年奔馳推出內碼為180的第一代奔馳E級以來，68年間經歷了五代車型的發展?？梢哉f每一代人都有自己那個時代的經典設計。

在第五代車型上，奔馳E級的價值達到了一個新的高峰。在今天列出的中期重新設計的車型中，制造商沒有對這輛車進行太多的改造，但他們也給了這輛車一個更年輕的姿態。新款奔馳E級的車頭采用了更為溫和的設計，不再過分強調車頭的霸氣屬性，這也是奔馳目前最新的家族風格。還有AMG風格的套件版本可供選擇。

車身尺寸方面，長、寬、高為5078×1860×1490mm，軸距為3079 mm，與老車型相比，數據沒有變化，車身側面形狀相同。而身材修長的E級，很容易就能散發出其奢華的商務屬性，加上后三角窗位置的延伸，地位一目了然。

車尾變化不大，但新款尾燈確實給觀者帶來了更多新鮮感。燈腔采用矩陣橫向LED條，點亮后觀賞度高。另外，車尾經常用橫線勾勒，層次感比老款明顯提高。

進入車內后，依然是熟悉的奢華味道。在這一代車型中，奔馳已經掌握了豪華和科技感，所以新車型沒有做太多的改動，把這項工作留給下一代車型?？梢钥闯?，新車內飾最顯著的變化就是采用了全新的方向盤，在我看來非常時尚。此外，它仍然是舊E級上標志性的12.3英寸雙屏。就像我說的，奔馳把奢華和科技感無縫結合。

說到新款E級車，MBUX(奔馳用戶體驗)系統終于內置了。該系統不僅使用了更簡單的桌面，更方便的人機交互功能，還具有AR(增強現實)功能，使得E級車更符合主流標準。在舒適性配置方面，比如48V系統和插電式混合動力車型，都會有具有提神或午睡功能的座椅。此外，奔馳Me遠程交互功能為城市停車提供了額外的安全保障:如果車輛在停車時發生碰撞、拖車或被盜，可以在第一時間通過手機通知車主。如果車輛被盜，系統還可以跟蹤車輛的位置。如果鑰匙被盜，車主也可以通過手機使被盜的鑰匙無效。

新款奔馳E級在安全配置上有了進一步的演進。配備新一代奔馳駕駛員輔助系統，可結合云交通信息，對前方交通狀況做出更合理的選擇。比如車輛收到前方道路擁堵的信息，會逐漸降低車速，某種意義上確實提高了安全性。此外，例如過路口時，系統還可以檢測潛在的危險因素，進行主動制動。

在動力方面，新E級繼續使用當前車型的動力系統。其中E 260 L車型配備1.5T直列四缸發動機，48V微混系統，最大功率184Ps；E 300 L配備2.0T發動機，最大功率258Ps；新款E 350 L搭載大功率2.0T版發動機，48V微混系統，發動機最大功率299Ps。在傳動系統方面，新E級繼續標配9速自動手動變速器。

競爭模型寶馬5系中期改款

9月26日上市

奧迪A6L

廠家指導價:409800-653800元

奔馳的E級競爭對手無疑是寶馬和奧迪的產品。其中，不知道是巧合還是默契。中期重新設計的寶馬5系，比e晚一天在北京車展開幕當天上市，新車采用全新的前臉設計，將提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件。雖然內部沒有變化，但將配備最新一代的駕駛員輔助系統，支持車道偏離報警、盲點監控、緊急制動、路口報警、基于導航的主動變道系統、周邊區域三維可視化顯示系統、停車/倒車輔助系統等功能。動力方面，新5系燃油版將搭載2.0T低/大功率調整發動機，最大功率分別為204/280Ps。同時，所有車型的海外版也增加了48V微混合動力系統，預計國內版將延續這一裝備。

在奔馳和寶馬的接連變故下，奧迪A6L多少有些“厚道”。剛上市兩年，還沒有到中期改變的時間點，所以新E級和寶馬5系上市后，在三者的對比中難免顯得黯然。但是它也有自己的優勢，就是相對于競爭對手有相當大的優惠幅度，必然會吸引一定量的消費者的注意力。

總結:其實主流豪車市場就是這樣一個東西，話題詞永遠離不開奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L。奔馳E級選擇在北京車展開幕前夕推出新車型，勢必帶動產品的市場活力，進一步拉動市場銷量。如果你想買一輛更優雅的車，那么今晚的新款奔馳E級會很合適。想買更運動的豪車，可以等26號上市的新5系價格。如果你想有一個相當大的折扣，那么目前的奧迪A6L值得去4S的商店。這三輛車這么簡單，卻又這么簡單。

(編輯:劉藤)

2020-09-26

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