換個角度感受經典 試駕2024款福特電馬[4428字]416

  在全球汽車電動化浪潮的推動下,人們的消費習慣和傾向也在發生著細微的變化,對于一部分以前在燃油車時代被大家廣為認識和喜愛的經典車型,都在各種原因正在慢慢的退出歷史舞臺,尤其是主打性能牌的大排量車型,更是被動力更猛,加速更快的純電車型所擠壓,被動的選擇了退隱江湖,成為了一小部分人的玩具。

  但也有一些品牌在這個電動化時代選擇了擁抱電動化時代,將自己的燃油時代的經典車型,進行了電動化轉型,讓經典再度重現。就如同今天我要試駕的這臺來自美國老牌車企福特的-福特電馬(配置|詢價)。

  說起福特Mustang(配置|詢價)車型,相信在屏幕前的大多數讀者并不會陌生,這款以性能著稱的美式肌肉車,曾經成為無數美系車迷心中的信仰,強悍的性能以及帶有強烈攻擊性的外觀,似乎將“野性”寫在了臉上。而現在的福特電馬,則是福特Mustang品牌的精神在電動化時代的延續。

  2024款福特電馬在今年的廣州車展發布,相比舊款車型,新車不僅在智能化和駕駛輔助方面得到了升級,更是在三電系統的續航和穩定性上進行了大幅度提升。當然,屬于該車型核心的性能配置也得到了優化。今天我體驗的車型為2024款福特電馬GT版。

  延續福特Mustang品牌基因 加入電氣化設計

  無論是是否熟悉福特Mustang車型,當你看到它第一眼時,腦子里一定會將兇狠、野性、肌肉車這幾個標簽與其相關聯,而到了電氣化時代,2024款福特電馬也同樣會給到你這樣的聯想,尤其是這次試駕的GT版車型,更是將性能二字貫穿了全身每個細節。

  在車輛外觀方面,福特電馬雖為純電車型,但依舊在造型上延續了福特Mustang車型60年的設計理念,整車線條飽滿看上去非常具有力量感,較長的前艙蓋配合大傾角A柱,以及頂部的Fastback 溜背曲線,讓福特電馬看上去充滿了力量感和跑格。2024款車型相比舊款車型在外觀上幾乎沒有變化,具有很高的辨識度。

  車頭部分的設計并沒有向大多數純電車型一樣強調風阻系數設計的比較尖銳,而是采用了比較平直飽滿的設計元素,傳承Mustang經典鯊魚鼻前臉,內部印有網格型圖案,看上去就像傳統燃油車的進氣格柵。機艙蓋上方有非常明顯的筋線凸起,展現出車頭部分的力量感。下保險杠兩側設計有進氣孔位,高速時可增加行駛穩定性,還能為輪胎剎車散熱。

  LED大燈并沒有很特別的設計,大燈支持自適應遠近光、自動開閉等時下流行的功能。當拿著鑰匙走近車輛時,大燈會以呼吸形式被點亮,呈現出迎賓的效果。尾燈部分使用了經典的福特Mustang跑車設計元素,“三柱”尾燈點亮后通體紅色的效果非常奪目,辨識度很高。轉向燈使用了流水設計,緊跟時尚潮流。

  福特電馬使用了溜背設計,從車輛B柱開始車頂慢慢向下壓,溜背的幅度并不大,車內乘客的頭部基本空間不受影響。黑色的反光鏡、、輪眉使用了與車身同色的設計,看上去也更加有高級感。該車的車長寬高分別為4730MM*1886MM*1621MM(GT車型高度為1613MM),軸距為2984mm。前門使用了按鍵式的開啟方式,匹配了一個小巧可愛的門把,而后門同樣是按鍵開啟,并沒有配備門把手,開啟方式還需要適應一下。

  福特電馬使用雙色車身設計,細心的朋友會發現如果只看白色車身部分,那整臺車和燃油轎車版的后半段保持了高度的相似,如果加上黑色車頂造型,那就呈現出一個有跨界屬性的SUV造型,設計感滿滿。

  下壓的車頂和向上翹起的下保險杠讓車尾收的干凈利索,后窗的面積不算小,在車內觀察后方也很清晰,并且全系配備了后雨刷。2024款在車身顏色上新增加了新增“嘯日橙”車色/“極光檸”車身配色。試駕的GT版車型,使用了20英寸多輻GT高亮輪圈,并配備了倍耐力P-zero系列,245/45 R20規格的輪胎。除此之外,用戶還可以選擇20英寸多輻GT黑化輪圈。

  新增“嘯日橙”主題內飾 標配無線CarPlay

  美系車型的內飾在原來會給人一種實用感很強并且很粗糙的固有印象,而來到了電動化時代,福特電馬在內飾的感覺上雖然依舊較為簡潔硬朗,但在用料和質感還是表現不錯的。我試駕的這臺車中控臺由織物、皮革以及鍍鉻材質拼接而成,很有層次感。中控臺中部還使用了熒光綠或是橘紅色飾條,勾勒出一個環保座艙的感覺。

  這次新車在內飾的配色方面新增加了“嘯日橙”主題內飾配色,更加凸顯了這臺車的個性元素。

  福特電馬GT版的方向盤使用了平底設計,并在內圈使用了麂皮絨材質,握持的手感更出色,反向盤支持前后上下四向調節,中央鑲嵌有黑色的品牌LOGO。多色的氛圍燈分布在腳下和門板等位置,點亮后適中的亮度能增加車內的氛圍感,配合B&O音響系統出色的素質,處處彰顯了福特電馬的豪華屬性。

  中央副儀表部分也同樣使用了皮革進行了包裹,旋鈕式換擋機構金屬材質很有質感,前方提供了水杯架和手機無線充電面板,平時不使用時可以將蓋板合并隱藏,讓中央副儀表臺變得更干凈整潔。中央儲物空間使用了開放式設計,福特電馬GT版車型在中央扶手上印有“GT”專屬標識。

  福特電馬使用了一塊10.2英寸的液晶儀表,雖然儀表的顯示面積并不是很大,但好在系統的字體清晰,信息的排列也很合理。中央顯示屏的尺寸為15.5英寸,屏幕采用了比較直立的設計,在操作便捷性上略微有些不那么順手。中央設計了多功能實體按鍵,通過按壓和旋轉,可以對溫度、風量、音量等進行調節,用起來還是挺方便的。

  車機使用了高通8155第三代驍龍座艙平臺,系統的使用流暢度和程序執行的速度有很大提升。內置了愛奇藝、喜馬拉雅聽以及QQ音樂等多款在線娛樂軟件,并新增了無線CarPlay功能,大幅的拓展了車機的使用場景。搭載的智能語音識別表現尚可,基礎的命令執行都沒有問題。

  新的車機內還加入了多種情景模式選項,用戶可以根據自己的使用場景進行添加以及內部細化的設置,一鍵直達方便快捷。

  福特電馬GT版的座椅整體寬大對于身體著力部分的支撐的好,試駕的福特電馬GT版前排座椅支持通風加熱功能以及記憶功能。后排座椅的設定要比前排座椅略高,這也讓后排的乘客可以獲得一個不錯的向前視野。后排提供了中央扶手以及獨立的空調出風口。

  在后排空間表現上,身高182cm的體驗者腿部空間有一定的余量,但由于車身溜背的原因,乘客頭部的表現就顯得不是那么富裕了,但也不至于感到頂頭。座椅的靠背角度有些過于直立,上身整體坐姿略有些不夠舒展,后排地板純平設計,腿和腳的活動空間不受限制。

  福特電馬的尾門開啟方式采用掀背式設計,容積不算小的后備廂空間加上掀背大開口,拿取物品會十分的方便。如果你還嫌棄后背空間小的話,福特電馬還提供了一個前備箱儲物空間,大小可以放下一個20寸的登機箱和一些零碎的雜物。

  新增寧德時代電池包 前后50:50軸荷比更有駕駛樂趣

  福特電馬傳承了Mustang 60年性能基因,為了讓其擁有更加出色的動態表現,福特電馬在調校上應用了勒芒賽道模擬器技術,依托于海量懸架模型數據庫驗證,帶來整車更強更精準的賽道表現。

  本次試駕的福特電馬GT版搭載了福特自研的前后雙電機的配置,最大扭矩860Nm、最大輸出功率359Kw,0-100km/h加速從2021款3.65s提升至3.57s。新車還使用了新的電池管理系統,能更加精準的管理能耗,達到性能與能耗的平衡。

  駕駛福特電馬能讓你感受到就像是駕駛一臺純燃油車型那樣的輕松自在,該車并沒有提供能量回收等級調節,而是跟隨細語、?勝、不羈,三種駕駛模式進行自動匹配的,在細語和入勝駕駛模式下,車輛在松開加速踏板時,沒有明顯的拖拽感,滑行距離也很長,而在不羈的駕駛模式下,會感到一定的拖拽感,畢竟在這個模式下,車輛馬力全開,油門的響應也會變得更快。加速踏板在大開大合時的操作時,動力銜接的也不錯。

  其實,即便在細語和入勝這兩種不怎么激進的駕駛模式下,如果你深踩加速踏板車輛在起步和中途加速表現上依舊會比較沖,配合上調校力度適中的加速踏板,日常使用這兩種模式開起來還是很舒服的。

  這臺車還提供了模擬發動機聲浪的功能,當然模擬的是V8自然吸氣發動機低沉有力的“煮開水”聲。甚至在運動模式加速后松開加速踏板還能隱約聽到發動機拖拽制動,排氣的回火聲。

  福特電馬使用了50:50的軸荷比,配上比較硬朗的避震調校,在激烈操控時能獲得非常好的操控感。同時,在動力輸出設定方面,后橋電機的輸出比例被設定在55%,這樣一來就會讓車輛在急速轉彎時尾部變得靈活起來,也增加了可玩性。

  硬朗的避震調校固然是能帶來不錯的操控體驗,但不可否認的是,硬朗的避震調校也會帶來較為清晰的路感,和通過減速帶、井蓋時的大幅度彈跳。當然,這個取舍還要看個人的接受能力。在制動方面新車也是配備了全鋁四活塞卡鉗,腳感在初段略有些偏軟,但踩過1/4后,則能感受到力度很強的制動力,習慣后制動的整體線性感還是不錯的。

  這次2024款福特電馬在智能駕駛輔助方面搭載了Blue Cruise藍智駕系統,提供了車道保持、ACC自適應巡航等高階的智能駕駛輔助功能。同時,還新增了轉向燈自動變道以及車道內智能規避輔助功能。

  轉向燈自動變道功能,當你行駛在高速路段,打開轉向燈后,系統檢測到后方安全無來車,車輛會自動向相鄰車道進行變道動作,整個過程順滑一氣呵成,如遇后方車輛接近,系統則會提醒并停止變道動作。

  車道內智能規避輔助功能,則是在經過相鄰車道內的大貨車、大巴等體型龐大的車型時,系統會將車輛略微調整遠離大車,規避可能發生的風險,減少駕駛者的心里壓力。

  全文總結:2024款福特電馬,這次在外觀上和內飾上增加了新的配色,讓顏值變得更高。而車機智能化體驗升級,新的駕駛輔助功能、新的自研電機以及表現不俗的駕控樂趣,這些都讓2024款福特電馬在延續了Mustang 60年性能基因同時,在電動化的時代創造新的性能標桿。如果你是個追逐個性、駕控樂趣,放蕩不羈的年輕人,那么2024款福特電馬因該是你不二的選擇。

2024-01-11


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