捷途在越野市場的大野心[2687字]301

捷途旅行者在中衛沙坡頭大漠之夜的上市發布會上，奇瑞營銷總經理李學用在冷雨中振臂高呼，捷途進入越野市場。

這位網紅高管信心很足，畢竟上市之夜旅行者就獲得18077輛訂單。李學用很有信心旅行者能月銷過萬。

這場沙漠里的發布會，讓捷途從產品、渠道，到品牌調性全方位進入2.0時代。旅行者以高姿態進入輕越野市場，捷途未來兩三年會有T-2，T-3進入硬派越野市場，還會有皮卡產品。產品價格將會突破30萬元，銷量目標明年突破50萬輛，26年達到100萬輛。

捷途在越野市場的大野心展露無遺，但李學用并不覺得這是狂飚突進，他表示奇瑞汽車的市場態勢、技術儲備、產品打磨都足以支撐這個目標。

捷途未來將堅持“旅行+”戰略，現主銷的捷途X70、X90、大圣等車型進行混動化，持續迭代，但不會再去打造更多的城市型SUV，剩下的精力全部投入到硬派越野和皮卡。這樣捷途在奇瑞內部與其他產品形成明顯的區隔：捷途走越野，星途是高端，iCAR做純電，奇瑞定位超值可靠的家用車。奇瑞集團的四個品牌，在各自的核心定位上持續發力，來保證奇瑞產品分工有序，迅猛發展。

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捷途完整的越野產品規劃

捷途會在10月底、11月份發布捷途新能源系列，會有新的混動系列，也會打造出新的品牌。產品暫時命名叫R9，是大七座、大空間的SUV。年底會推出R7，在明年4月份會有R6。捷途后面車型將全部采用封閉式格柵，完全混動化的車型外觀和設計元素，區隔于現有的捷途的X70、X90和大圣。

另外還會上一個比旅行者小一點的車型，會有四驅，1.6T的動力。

未來捷途會形成兩個渠道，一個是燃油車渠道，一個是混動的渠道。在混動系列的車型上，“行”字標識將正式發布。而傳統的燃油車型，則繼續保留字母標。

李學用很鮮明地認為，純電越野SUV是一個偽命題，越野SUV動力應該就是燃油或者混動，或增程，所以捷途未來的硬派越野車，會選擇燃油、混動或者增程的動力方式。這里面也有出口市場的考慮。李學用認為，中國車市未來會形成 40%+30%+30% 的比例，40% 的混動（含增程），30% 的燃油，30% 的純電。

未來兩三年，捷途將向豪華的方向去嘗試，讓品牌一步一步的往上進階。捷途旅行者新能源系價格會超過20萬元。未來捷途會推出T-2、T-3帶大梁的硬派SUV，價格上也會突破30萬元。

除了SUV，捷途也會布局皮卡，從而產品覆蓋到15-30多萬元的市場。20萬元以下有P1，20萬到30萬元左右是P2。

這樣一看，捷途將會以單一品牌去挑戰長城汽車整個集團的產品線，去搶奪屬于長城的市場蛋糕了。

捷途能撐得起30萬元的產品嗎

“技術奇瑞”是奇瑞成功打造的形象，但硬派越野車并不是奇瑞的傳統的產品和技術優勢。另外，品牌向上，價格向上，奇瑞的高端品牌星途也走得并不如意。捷途產品能撐得起30萬的價格嗎？

李學用很直接地面對這個問題。他表示，任何一個品牌，提升品牌力，向上突破，肯定是企業發展的必然。無論是從用戶的需要，還是從企業自身的迭代、提升的需要。像為什么做手機的企業要做車一樣，它也是向上突破、自我迭代。從造手機到造汽車，企業要想真正立于世界汽車之林，這是肯定要做的。奇瑞汽車毫不猶豫，不用置疑地會走品牌向上這一步，這點集團內部是高度一致，高度統一的。

對捷途品牌向上，李學用充滿信心。作為捷途汽車主帥，李學用成功將捷途品牌打造出來，他表示，在4、5年前，捷途的價格區間大概7萬到12萬，因此消費者認為捷途就是務實、厚道、性價比。到今天發布“旅行者”，40%的訂單是179999元車型，還有35%—40%是169999元車型，都是以2.0T車型為主。說明用戶已經認可了捷途的車賣到18萬。捷途混動肯定會突破20萬。捷途通過“旅行+”戰略，通過銷售的積累和積淀，通過產品、技術、外觀的突破，得到了消費者的認可。畢竟銷售均價從原來的10萬左右，到現在的18萬，這實際上是一個非常大的提升。

李學用分析了捷途的用戶畫像：從原來更多的是城鄉接合部，四、五線市場，到現在旅行者的訂單，無論在西安、成都、鄭州、重慶，人群幾乎都是當地的核心城區人口來購買。因此他堅定不移的相信，捷途能從原來的10萬元到18萬元，再從18萬元突破到30萬元，肯定有機會。李學用認為奇瑞汽車的核心是做好產品，踏踏實實把產品做好，然后讓消費者理解品牌構想，感受奇瑞的產品。

關于硬派越野技術，李學用認為奇瑞技術儲備深厚，是具備優勢的。通過合資、人才的輸出、人才的培養，奇瑞對硬派越野技術的理解有很大的進步，技術有沉淀。大概09年，威麟出過X5，還跑過“達喀爾”拉力賽，當時的成績很好。當時奇瑞專家對很多的底盤技術有著完整的掌控，參與這個車研發的核心人員都仍在奇瑞。

李學用透露，奇瑞也在著手進軍超過60萬元，甚至超過80萬元豪華的硬派越野車的技術搭建和儲備，已經做了兩、三年。奇瑞集團內部，專門搭建了越野的研究院，對越野的技術、越野的人才、越野的標準、越野的國際化儲備都做了全面的安排。

結語：

捷途今年1-9月份銷量194029輛，同比增長67.7%。特別9月份銷量32129輛，同比增長68.9%，勢頭非常迅猛。這意味首先今年超過30萬輛銷量，是值得期待的。

旅行者的發布，捷途通過產品戰略的轉變，品牌專注越野市場，正在向明年50萬輛， 26 年100 萬輛的目標發起全面沖擊。

或許未來站在26年再回過頭看今天，你看發現，旅行者上市的那個大漠冷雨之夜，就是捷途百萬銷量的轉折點。

2023-10-11

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