2024年10余家車企新能源車銷量目標出爐:新勢力目標“激進”,問界立志翻五倍[2414字]400

跌宕起伏的2023年已經落下帷幕,在這一年里,僅有比亞迪、理想、吉利、嵐圖等幾個品牌完成銷量目標。2024剛剛開年,各大車企摩拳擦掌,紛紛明確了新一年的銷量目標,準備大干一場。

截至目前,已經有10余家車企明確其2024年新能源車的銷量目標,比如理想、埃安和吉利的銷量目標均為80萬輛,長安、五菱、問界銷量目標分別為75萬輛、70萬輛、60萬輛,它們中有“務實派”也有“激進派”。

同比增幅來看,新勢力品牌除了蔚來同比實現二位數增長外,問界、零跑、哪吒、理想銷量目標同比要實現三位數的增長,尤其是問界要實現超5倍的增長。相比較下,傳統品牌比亞迪、長安、吉利、五菱相對“務實”一些,同比將實現50%-60%的增長。


傳統車企:穩中有升

有消息稱,比亞迪2024年的銷量目標或為450萬輛,第一電動網向比亞迪相關人士進行了求證,但截至發稿并未得到回復。如果其目標真的是450萬輛,那么相比2023年同比增長了50%。2024年比亞迪還會有如此高的增幅嗎?有分析人士認為這個增長率并非不可能。

因為目前比亞迪已經在全面布局海外市場,不僅打開了東南亞和美洲、歐洲等市場,而且在許多地方已經是銷冠,如果海外市場的銷量再上一個臺階,對其總銷量的貢獻是非常大的。再加上今年比亞迪將推出13款新車,比如秦L、唐L、漢L,唐MAX,元CROSS、元UP、海獅05/06/07、豹3、豹8、仰望U9/U7等,而且在智駕方面一直有欠缺的比亞迪,今年將加大智駕研發投入,將推出10余款搭載激光雷達的高階智駕車型。所以,2024年比亞迪再增長50%的概率還是很大的。


在1月16日的長安汽車伙伴大會上,長安汽車朱華榮公布了2024年銷量目標——沖刺280萬輛,同比增長9.7%,市占率突破9.1%。其中新能車銷量目標75萬輛,包括長安啟源25萬輛、深藍28萬輛、阿維塔9萬輛;海外市場銷量48萬輛,同比增長33.2%。

新品發布方面,2024年長安將有8款新能源車上市。其中深藍硬派SUV G318將于第二季度迎來上市;阿維塔旗下第二款SUVE15、深藍C857將在第三季度與大家見面;新汽車CD701、阿維塔中型轎跑E16、長安啟源C798將在第四季度上市。到2028年,長安汽車將推出30余款新能源產品。

同時,長安也在積極布局海外市場,其將在東南亞市場導入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源產品。如此看來,長安2024年的銷量也有望達到一個預期的效果。

2024年吉利新能源車的銷量目標預計較2023年所實現的總銷量(48.7萬輛)增長超66%,我們推算得出,吉利2024年新能源車銷量目標為81萬輛。目前,吉利旗下的銀河序列,以及領克、極氪等子品牌,在市場上的認可度都不錯。2024年,隨著領克07、極氪007、銀河E8等重磅新車的加入,吉利的產品矩陣將進一步得到擴充,有望得到一個遠超預期的結果。

廣汽集團2023年全年銷量250.5萬輛,同比增幅達2.92%。2024年,廣汽集團將挑戰銷量增長10%的目標,也就是完成275萬輛的銷量。旗下新能源乘用車品牌廣汽埃安在2024年挑戰80萬輛銷量目標,增幅達66%,目前埃安旗下新車型埃安S、埃安Y和昊鉑HT將成為沖刺目標的關鍵,即使今年將推出多款新品,但從2023年末和2024年初幾周的銷量表現來看,埃安想實現80萬輛銷量目標恐怕是有難度的。

新勢力激進派:力求更大突破

相比于傳統品牌務實的作風,造車新勢力的銷量目標顯得有些激進,2024年它們試圖在更加激烈的競爭中取得更大的突破。

在新年第一天,理想汽車宣布完成2023年銷量目標后,緊接著便宣布了2024年的銷量目標為80萬輛,同比將實現113%的增幅。理想汽車董事長兼CEO李想更是表示,將“致力于成為中國市場豪華品牌銷量第一”。

李想如此自信的底氣來自于,理想今年要上市兩款重磅新車——理想L6和理想MEGA,這兩款重磅新車將助力理想的銷量再攀高峰。


除了理想,2024年銷量要實現翻倍增幅的還有哪吒和零跑。其中哪吒汽車2024年銷量目標為30萬輛(國內20萬輛、海外10萬輛),與2023年保持一致,但哪吒2023年的銷量僅12.7萬輛,要實現136%的增幅才能完成目標。從目前哪吒旗下的產品矩陣和銷量表現來看,2024年要實現翻倍增長,對哪吒來說相當艱難。

為此,哪吒明確了發展規劃,2024年哪吒將密集推出多款新車型,包括山海平臺首款SUV哪吒L、全新跨界車型,還有6款全球車型,并加速產品迭代升級;海外市場,哪吒汽車將在東南亞、中東北非、歐洲、美洲等多個區域,規劃建廠,落地本地化制造。

此外,2024年零跑汽車的銷量目標為30-40萬輛,同比要實現108%-178%的增幅。零跑的底氣同樣來自于其2024年將推出多款新車,零跑C10、C16,而且下半年更多新品將亮相。

比理想、哪吒和零跑更有“野心”的是問界,它的目標不止于翻一倍,而是立志翻六倍。敢于制定如此高的目標,問界的底氣無疑是來自華為的賦能,以及新M7和M9所表現出的市場潛力。根據問界公布的數據,M9上市2小時大訂單突破1萬輛,而新M7累計大訂單已超12萬輛。從2024年起,新M7的月交付能力將達3萬輛。但問界的產能是否能跟得上,這種增速能否保持,支持其完成銷量超5倍的增幅,還要打個大大的問號。

總之,2024年將是“大浪淘金”的一年,能笑到最后的才是真正的贏家。

2024-01-26


上一篇:【蓋世早報】馬斯克再“贊”中國車企;鑒于中國市場差異,大眾汽車在華車型將轉型[3349字]

下一篇:福特因飾板固定問題召回224萬輛探險者[818字]

久久精品无码鲁网中文电影首页,91久久久久精品无嫩草影院,成人小说,久久精品国产72国产精